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锻钢活塞的高度及环数介绍

编辑:日照金港动力股份有限公司  时间:2016-05-30

  锻钢活塞是往复活塞式内燃机、紧缩机和泵等机械的缸体内沿缸体轴线往复运动的机械零件。活塞有圆盘形、圆柱形和圆筒形3种方式。活塞的关闭端面承受作业流体的压力,并与缸盖、缸壁构成燃烧室或紧缩容积。我们今日为我们介绍一下商品的高度及环数。

  一、活塞高度

  活塞的高度正在逐步缩短,活塞直径很多已大于活塞高度;紧缩高也不断缩短,活塞上的这些改动,缩短了机体和整机的高度,进步了机体和整机的刚性,减小了发动机体积、分量、金属消耗量和本钱,并且减小了往复运动质量、惯性力和主轴承负荷。别的,活塞高度缩短今后,活塞组分量也可减轻。发动机各活塞组总分量通常占整机分量的1.2~3.0%。

  二、活塞环数

为了削减摩擦功,进步机械效率,减小环区高度然后缩短活塞紧缩高和总高度,活塞环数日趋削减。从三十年代的5~6道环槽发展到2~3道环槽。研究发现,紧缩环多于一道是没有必要的,由于一旦上道紧缩环失效,其它的紧缩环就不能密封燃烧室的气体,使之不漏入曲轴箱,也不能操控机油沿汽缸壁向上窜入燃烧室。所以与其添加活塞环数,还不如采取办法进步活塞环的使用性能,用一道紧缩环和两道油环槽来确保完结密封燃气和操控机油的效果。


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