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柴油机活塞容易被磨损怎么处理

编辑:日照金港动力股份有限公司  时间:2018-06-25

  柴油机活塞的在高温高压和燃气腐蚀环境下长期工作,内部的运动件又受到高速流动燃油的冲击及燃油中微小机械杂质的反复冲刷,极易磨损和被腐蚀,是柴油机燃油系中出故障多的部件之一。


  柴油机活塞环之喷油器故障的原因:喷油器雾化不良


  当喷油压力过低,喷孔磨损有积碳,弹簧端面磨损或弹力下降时,都会致使喷油器提前开启,延迟关闭,并形成喷油雾化不良的现象。若是单缸柴油机就不能工作;若是多缸柴油机则功率下降,排气冒黑烟,机器运转声也不正常。另外,由于粒径过大的柴油雾滴不能充分燃烧,便顺缸壁流入积油盘,使机油油面增高,粘度下降,润滑恶化,还可能引起烧瓦拉缸的事故。


  这种柴油机活塞故障需要我们的解决办法:应将喷油器拆开清洗,检修,重新调试。我们的柴油机活塞受到的冲击也是非常大的,这是需要我们对这种机械进行一定的注意的!

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