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柴油机活塞与汽油机的有什么不同

编辑:日照金港动力股份有限公司  时间:2018-05-26

  一般柴油机活塞顶部采用凹坑、直喷式的顶。我们今天为大家介绍的就是关于这种活塞的知识,我们就为大家介绍的是柴油机活塞的相关性知识,大家如果以后购买这种产品欢迎大家前来选购产品!


  活塞顶是燃烧室的组成部分,因而常制成不同的形状,汽油机活塞多采用平顶或凹顶,以便使燃烧室结构紧凑,散热面积小,制造工艺简单。凸顶活塞常用于二行程汽油机。柴油机的活塞顶常制成凹坑。


  不同的发动机其缸径是不同的,因此活塞有大小。但不管汽油机活塞还是柴油机活塞,其基本构造都分为:顶部、头部、裙部。


  从表面看大的区别:柴油机的活塞顶部都是凹的,而且较深,称之为燃烧室。因为柴油机是压缩点火的,凹坑是为了增燃烧室的容积,增压缩比,从而提车辆的动力。所以柴油机多用在货车、载荷较大的车辆上。


  汽油机的活塞的顶部大部分是平的,但也有凹的、凸的,凹坑的也没有柴油机那么大,可形容为浅碟状,平顶的活塞在其边缘出有两处像翅膀形小而浅的凹陷,这是为了防气门打开时与活塞顶部发生碰撞,称之为气门坑。

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