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带封闭内冷油腔的激光焊接制锻钢整体活塞的制作方法

编辑:日照金港动力股份有限公司  时间:2017-12-25

 

 本实用新型涉及一种活塞,尤其涉及一种带封闭内冷油腔的激光焊接制锻钢整体活塞。 技术背景目前用于载重汽车、工程机械、铁路机车以及船用发动机都在向大功率、高负荷方向发 展,强化程度不断提高,排放要求越来越严格,原铝质活塞虽然有重量轻的优点,但铝材质 逐渐不能满足发动机高功率、高强化、低排放的要求。

  针对大功率、髙负荷的柴油机活塞,目前有铰接摆体式结构活塞,即活塞头与活塞裙分 开加工制造,通过活塞销连接起来,活塞头采用铸铁或锻钢材料,活塞裙采用铝材料制造。 这种活塞因为活塞头与活塞裙分开制造,增加了加工成本,并且难以形成封闭的冷却油腔, 活塞冷却效果差,同时因为需要更长的活塞销进行连接,总体重量也有所增加。开了一种制造锻钢活塞的方法,该方法是活塞毛坯一体式锻造,用一个另外加工的环盖,与活塞头部加工出的环形沟槽组装,行成封闭油腔。但其制作 工艺复杂,制造成本高,活塞的结构强度有待提高。

  中国专利CN2851607Y公开了另一种制造锻钢活塞的方法,该方法是头部与裙部分别锻 造,内冷油腔是在头部与裙部分别加工后通过摩擦焊接形成,摩擦焊接受其工艺方式和设备 结构性能、精度所限,同批生产的摩擦焊活塞其长度尺寸的一致性较差,导致活塞重量和焊 接后所产生的内冷油腔尺寸相差很大,从而使焊接废品率很高,直接影响发动机性能,而且 焊接飞边大(一般在4-8mm),需要对其露在外面的焊接飞边进行加工处理,但内冷油腔 里面的焊接飞边无法去除,会影响到活塞冷却效果。

实用新型内容本实用新型的目的就是为了解决目前铝质活塞不能满足发动机髙功率、高强化、低排放 的要求的问题,提供一种具有结构简单,制作工艺相对简便,能满足发动机髙功率、高强化、 低排放的要求等优点的带封闭内冷油腔的激光焊接制锻钢整体活塞。

  为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案一种带封闭内冷油腔的激光焊接制锻钢整体活塞,它包括活塞本体和活塞环体,通过激 光其焊接使其成为一体,焊接后两者间形成内冷却油腔,冷却油腔通过至少两个进出油孔与 活塞内腔连通,可进油和出油,当活塞在发动...


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