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锻钢活塞潜力无穷

编辑:日照金港动力股份有限公司  时间:2017-12-12

    锻钢活塞在欧洲的使用,这一点很重要。当然在我们国家这也是很重要的,高速客车柴油发动机正朝着这个方向发展。目前,钢制活塞在中型和重型卡车发动机中很常见。

   他表示,一些汽车制造商已经有了在美国柴油发动机上使用钢活塞的想法,目前仍处于“发展阶段”。自2014年以来,为雷诺1.5 l和1.6 l柴油提供了钢活塞。像这样的几家公司指出,与传统的活塞相比,钢活塞可以减少3%到5%的排放量,同时提供的燃料效率。在欧盟NEDC条件检测中,钢活塞所节省燃料的3%相当于铝活塞。通过减少摩擦损失和提高热力学,钢活塞在减少二氧化碳排放方面有很大的。钢活塞的一个重要因素是它的尺寸:钢活塞较短。钢活塞的硬度比铝活塞高,所以钢制活塞可以在短时间内完成。这可能有于发动机功能。

    锻钢活塞还意味着与活塞壁面接触面积较小,而钢质活塞在加热时比铝活塞小。以上两种特性可以降钢活塞在运行中的阻力。我们的生活中使用到的锻钢活塞都有哪些阻力我们会知道这些阻力都来自于哪些,欢迎大家前来选购您感兴趣的产品!





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