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汽油机活塞和柴油机活塞从结构上有什么区别?

编辑:日照金港动力股份有限公司  时间:2017-12-04

  汽油机活塞和柴油机活塞从结构上来说有什么样的区别呢?今天金港动力小编就为大家来分析一下它们到底有什么区别,请看以下内容:

  从表面看最大的区别:柴油机的活塞顶部都是凹的,而且较深(像老鼠啃番薯留的坑一样)。因为柴油机是压缩点火的,凹坑是为了增大燃烧室的容积,增大压缩比,从而提高车辆的动力。所以柴油机多用在货车、载荷较大的车辆上。

汽油机的活塞的顶部大部分是平的,但也有凹的、凸的,这两种较少见,凹坑的也没有柴油机那么大。平顶的活塞在其边缘出有两处像翅膀形的凹陷(小而浅),这是为了防止气门打开时与活塞顶部发生碰撞。不知你能懂否,最好能找实物参照一下。不管汽油机活塞还是柴油机活塞,其基本构造都分为顶部\头部\裙部.

顶部的区别就是从凹坑去判断。

  从头部的判断:汽油机活塞的头部有2-3道活塞环槽1-2道用以安装气环,1道用以安装油环),柴油机活塞的头部有4-5道环槽(上面2-3道用以安装气环,下面1-2道用以安装油环)

  从裙部看:汽油机活塞的裙部一般有开槽,柴油机活塞的裙部受力较大,一般不开槽。

 以上内容就是金港动力小编为大家分享的汽油机活塞和柴油机活塞的一些区别,想要了解更多的内容请关注我们公司的官方网站,进行留言咨询,或者是拨打我们公司的电话进行咨询。

汽油机活塞

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