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球墨铸铁活塞的工作原理

编辑:日照金港动力股份有限公司  时间:2017-06-12

  大家知道球墨铸铁活塞的工作原理吗?它是怎样为我们进行工作的?今天日照金港动力股份有限公司的小编就给大家分享一下:

  活塞式制冷压缩机工作原理活塞压缩机的工作是气缸、阀和往复活塞在气缸中的工作容积不断变化。如果不考虑活塞式压缩机的体积损耗和能量损耗 (即理想工作过程), 所做的工作由活塞压缩机的曲轴一周旋转可分为吸气、压缩和压缩过程 1-2: 活塞从底部的运动向上、吸气、排气阀处于闭合状态, 气体在密闭气缸内被压缩, 随着气缸容积的逐渐减小, 压力、温度逐渐升高, 直到气缸内的气体压力和排气压力相等。压缩过程一般被认为是等熵过程。排气过程 2-3: 活塞继续向上移动, 导致气缸内的气体压力大于排气压力, 然后排气阀打开, 气缸内的气体将活塞推入排气管直到活塞移动到停止点。此时由于排气阀的弹簧力和阀体本身的作用重力, 排气阀关闭放空端。此时, 压缩机完成了一个由吸力、压缩和排气组成的工作循环。从那时起, 活塞再次向下移动, 重复三过程, 使循环重复。这是活塞式制冷压缩机的理想工作过程和原理。活塞式制冷压缩机产品模型表示方法每个压缩机的基本形式用某一表示法表达。这些符号也被称为模型, 一级产品型号主要由气缸数、制冷剂使用类型、气缸布局和气缸直径四方面组成的内容。

  活塞式制冷压缩机的基本结构主要由阀体、曲轴、连杆、活塞组、阀门、轴封、油泵、能量调节器、油循环系统等部件组成。1, 包括气缸体和曲轴箱两部分, 一般采用高强度灰铸铁 (Ht20-40) 铸造整体。它是重量的支持缸套, 曲轴联动和所有其他组成部分, 并确保每0在各件之间具有正确相对位置的本体。气缸套结构, 安装在气缸块上的块孔上, 便于维修或更换气缸套时的磨损。因此结构简单, 检修方便。2,曲轴: 曲轴是活塞式制冷压缩机的主要部件之一, 它能传输压缩机的所有功率。主要功能是通过连杆和活塞的往复直线运动来改变电机的旋转运动。曲轴运动交变复合载荷受拉伸、压缩、剪切、弯曲和扭转, 工作条件较差, 需要足够的强度和刚度, 以及主轴颈和曲轴销的耐磨性。因此, 曲轴一般使用 40, 45 或50。

  优质碳钢锻造, 但现在广泛使用球墨铸铁 (如 Qt50-1 5 和 $ 字面等) 铸造。3. 连杆: 连杆是曲轴与活塞之间的连接部, 它将曲轴的旋转运动转变为活塞的往复运动, 并将动力传递给活塞, 使其在蒸汽体上工作。所述连杆包括连杆本体、连杆、小头轴套和连杆螺栓。连杆本体在工作时承受拉压交替载荷, 通常采用优质中碳钢或球墨铸铁 (如 Qt40-10) 锻造而成, 杆体以 i 段和中孔为油道。连杆头通过活塞销与活塞连接, 将销孔加到套管上, 提高耐磨性和抗冲击能力。连杆小头套管常用锡磷青铜 Zqusn10-1 制成整体管状, 外圆表面车辆有环形槽和钻头有油孔, 内表面开有轴向油槽。连杆头与曲轴连接。连杆通常为拆卸和大修的分式分数。为了改善连杆与曲柄销之间的磨损状况, 轴承合金轴瓦通常安装在大水头孔中。连杆大头轴承分为薄壁和厚壁两种, 系列制冷压缩机全部采用薄壁轴承。

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